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下午國道客運、公路客運業者在開會研議因應之道後,已經達成共識,擬自8月起,每逢週日大減班至少一半,部分路線恐會因週日因無駕駛開車停駛,重要節日也將無法配合交青年創業貸款條件通疏運開出加班車。土地銀行貸款成數債務整合 銀行青創貸款利率2016>青創貸款條件

▲市府轉運站搭車人潮。(圖/記者李鍾泉攝)

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中華民國汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑表示,以國光客運為例,新休假規定恐增加國光客運一年加班費支出1.8億元,人事成本也增加一成,但業者並非不願給加班費,重點是駕駛缺額大,根本找不到駕駛來開車,若問題無法解決,業者只能將增加的成本轉嫁到票價上。

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因應勞動部廢除函釋,全台支票貼現利率客運業者認為若配合新的休假規定,就會導致無法正常排班,中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,目前客運業駕駛已人力不足,估青年貸款2016計至少缺1500人,配合休假規定就會讓業者排班更沒彈性,司機缺額恐擴大至3000人,為了不違法,只有減班因應。

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▲京站轉運站返鄉人潮。(圖/實習記者金立璿攝)

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