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趙天麟在臉書PO文「堅決反對BOT」，中央政府必須負擔更高比例的出資比，協助建設高雄捷運路網最後一塊拼圖，是對高雄公平正義。



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文中說「捷運是既定政策」外，更加碼指高雄更需要推動「經濟優先」重點配套，提出第3條高雄捷運應同步結合捷運智能、產學在地、都市生活、高雄經濟及市民幸福等5項優先。

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陳其邁也臉書PO文，指行政院將提出逾8000億元「前瞻基礎建設計畫」，其中高雄第3條捷運是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市台中支票貼現長延續民進黨執政中長程市政規畫的實現，更重要的，也標示還給高雄市民長年重北輕南應有的尊重。

面對回歸政策討論，劉世芳說「很好，這是市民要的」，並強調宣布前有傾聽地方聲音，確定是「民之所需」才選在立法院開議前召開個人信貸評級記者會。

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趙還加碼，捷運之外，原縣區內有許多重要的交通節點，必需與中央合作串聯，例如南山人壽房貸利率2017各家銀行車貸利率比較2017台86快速道路延伸到內門旗美，打通高雄與台南任督二脈，創造南台灣生活圈，以補足城鄉運輸的不足。同時，路平問題更為首要，應該即刻解決市民普遍不滿意度較高的路平爭議。

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劉世芳等立委15日率先宣布要爭取中央預算、捨BOT方式興建高捷黃線，被解讀的是「政見發表」、「端出政見牛肉」；台中民間信貸同是參選人的趙天麟、陳其邁，16日隨即做出回勞保貸款專案應，談黃線還加碼提出新牛肉。

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